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希腊神话电影_途昂怎么样?值得购买么?

途昂怎么样?值得购买么?

途昂很不错,值得购买。外观方面,上众途昂大量借鉴了CrossBlue概的设计,整体显得非常。细节方面,新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅,且直接延伸进入了前大灯内部之中。尺寸方面,新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm,轴距则达到了2980mm,整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。内饰方面,上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素,这也是源自CrossBlue概念车。同时,新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘(高配独有)。中控方面,新车配备的多媒体信息显示屏将采用App-Connect手机互联平台,支持Apple CarPlay、Android Auto。配置方面,新车将配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等功能。平台方面,途昂将基于大众MQB平台而来。动力方面,途昂将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机可选。据悉,全新2.5T发动机是首次出现在大众国产车型上,其峰值扭矩高达500N·m。传动系统,与2.5T发动机匹配的DQ500 7速湿式双离合变速箱。途昂作为上汽大众大尺寸旗舰SUV,搭载2.5T V6 涡压机。值得购买。外观,上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计,整体显得非常威猛。细节方面,新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅,且直接延伸进入了前大灯内部之中。尺寸方面,新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm,轴距则达到了2980mm。内饰方面,上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素,这也是源自CrossBlue概念车。同时,新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘(高配独有)。中控方面,新车配备的多媒体信息显示屏将采用App-Connect手机互联平台,支持Apple CarPlay、Android Auto。配置方面,新车将配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等功能。平台方面,途昂将基于大众MQB平台而来。动力方面,途昂将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机可选。扩展资料大众途昂的安全配置亮点:1、车身钢架:高强度钢使用比例达到80%,并采用激光焊接技术。2、ISOFIX 儿童安全座椅:头枕高度可调,确保安全性和舒适性。3、全方位9安全气囊:配备9个安全气囊,保护乘客的全方位安全。4、高级自适应定速巡航系统:智能泊车辅助系统;车道保持;前后倒车雷达;智能动态大灯辅助;AFS大灯自适应转向;ESP电控车辆稳定行驶系统。

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途昂挺不,外观颜值很高,车间宽敞,性价比高,值得。途昂最大的就是空间够大,这也是二胎家庭最看重的地方。一些所谓的七座SUV,第三排空间太小,同时如果使用第三排座椅,那么后备箱基本上就可以忽略不计,这也是为什么大部分七座SUV销量并不好的原因之一,毕竟作为七座SUV这样一个功能性的车型,空间是家庭最为看重的。如果第三排空间不够大,再加上儿童安全座椅的影响,会大大降低车辆的乘坐舒适度,失去了七座车应该有的便利性,而上汽大众途昂改变了这一情况。途昂的车身尺寸为5039x1989x1773mm,轴距更是达到了2980mm,这就带给车内乘客极其宽敞的舒适空间。
途昂的第三排座椅完全可以让一个成年男子舒适的乘坐,而且途昂的第三排还有空调出风口,这点还是十分人性化的。另外途昂即使使用了第三排座椅,还有一个比较大的后备箱,满足出行的需求。如果将第三排放倒的话后备箱空间更大,总体感觉还是不错的。
当然,途昂也不是没有缺点,经过试驾发现,途昂最大的缺点就是动力不足。虽然途昂中高配使用了V6发动机和四驱技术,但是途昂的整车质量高达2吨,再加上车身尺寸比较大因此在驾驶时会感觉到有些肉。不过,这么大的一辆SUV在驾驶时的确应该做到稳定为主,缺少一些驾驶乐趣也是没有办法的,毕竟这是一辆满足家庭乘坐的车。
途昂不错,值得购买。大众途昂的原型车在叫Teramont,在国市不久大众速决定将它引入国内,并且国产化。分为2.0T两驱版、2.0T四驱版和2.5T四驱版车型。缺点也是因为太大,停车不方便,下地库拐弯困难。都已经这个价位的车了,内饰看上去像20万的车。发动机舱空,经常被嘲讽放备用机油。外观:外观雄壮,回头率高。轮毂真是太好看了,也是选择旗舰版的原因之一。内饰:看时间久了倒还挺喜欢。就是亲戚家人坐上去第一反应不太好。做工没想的那么好,弄个木纹板冒充实木。空间:空间必须是满分,过年回家展示了强大的装载能力,去拜年坐人放东西无压力。亲戚看了都说好!配置:配置也是比较满意,比较是2.0顶配。定速巡航+自适应巡航在高速上很好用,扶着方向盘就行了。也是我回家500+公里不累的原因,如果能加上座椅按摩就更完美了。动力:动力仁者见仁智者见智,刚开始担心2.0T的发动机驾驭不了这么大车身,结果令我满意,只有肉的人,没有肉的车。越野:底盘较高,所以通过性没啥问题。一般的马路牙子直接上,但是对轮胎不好,以后会注意。四驱系统在泥泞路上有点用。今年过年期间老家雪大,在陡坡照样打滑,不得不花钱买防滑链。油耗:油耗还是根据形势路况和个人驾驶习惯吧,平时12-15个油。高速行驶降到10.7.舒适:除了方向盘轻盈舒适性没啥可提,座椅软硬适中,不能说舒适。视野盲区较大,A柱遮挡一部分。途昂的综合实力挺不错的,各项测试成绩都,还有着极佳的实用性和空间,值得购买。这款车表现基本令人满意,中高速时,我几乎挑不出它有什么毛病,逻辑上比较乐于升挡,换挡动作也悄无声息,平顺性,降挡的积极性不高,想要获得比较明显的加速力还是需要深踩一些油门,不过这算不上是什么大问题,适应一下就好,低速还是有一点瑕疵,拥堵路走走停停时,车内的人会有点前仰后合,感受不太好。途昂的外形都能够迎合喜欢大车的消费者的口味,它们所呈现出的风格走的是粗犷硬派路线,途昂的推出时间更短,对于消费者来说新鲜感更强,途昂的造型更有优势。总的来看,途昂的驾驶感受基本满意,只要路况良好,各方面都还不错,路况比较差时,底盘会有一点“露陷”,至于两驱和四驱,我觉得大家没必要纠结,没有越野需求的话,两驱也可以放心买,通过性没什么差别。


30万左右的SUV,有哪些值得推荐的?

30右这个区间可以选到SUV很多,合资品牌中型SUV以华品牌紧凑型SUV都有多款车选。但是30万这个级别,不买个2.0T动力强劲的车型都觉得亏了。推荐如下:1、本田UR-V:本田UR-V是冠道的姐妹车型,不过与冠道外观的豪华风不同,UR-V采用的是偏运动的设计风格。由中网格栅以及保险杠组成的U字形设计有种循序渐进的动感设计,加上溜背造型,简直是眼球收集利器。2、大众探岳:探岳是一汽-大众品牌的首款中型SUV,与上汽大众的途观L为姐妹车型,但采用完全不同的外观设计风格,整体与T-ROC探歌大致相同。外观分为两种设计风格,分别是标准型和R-line版。3、丰田汉兰达:丰田汉兰达是这个价格区间最受欢迎的中型SUV 之一,而且因为采用原装进口发动机,所以产能受动力总成影响。外观延续改款前的方正硬汉造型,更换杀伤力更强的梯形多条幅式格栅,并加入LED日间行车灯。4、福特锐界:福特锐界是合资7座中型SUV最受欢迎车型之一,虽然官降完性价比有所提升,设计也算耐看。锐界提供2.0T和2.7T V6两款动力供选择,其中2.0T发动机最大功率245马力,匹配6速手自一体变速箱。5、奥迪Q3:奥迪Q3是这个价格区间里面为数不多能买到的豪华品牌车型之一,Q3经过小改款,更换最新奥迪家族式设计后的Q3显得更加精致,而且多种车身颜色可选,提供众多选装配置,可供消费者自由搭配。以上这5款30万级别的SUV车型各有各的不同,有的是保值率遥遥领先、有的是性价比高、有的是乘坐堪比豪华车、有的是发动机技术先进,全部都值得大家选购时多关注。

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1、汉2007年7月2日,丰田汉兰达Highlander以进口方式,正式在上市;随着广汽丰田第厂的建设,汉兰达国产的信息越来越清晰;2009年4月12日,广汽丰田国产汉兰达正式发布,随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号,改款汉兰达全新上市。

2、TAYRON探岳TAYRON探岳为德系中型SUV,2018年10月22日上市,出自一汽-大众,提供280TSI、330TSI、380TSI及两驱、四驱四种动力选择,共计10款车型,售价区间为18.59-31.39万元。3、途观L途观L搭载了1.8T(330TSI)与2.0T(380TSI)两款发动机的共7款车型,售价区间为22.38万至35.98万元。4、宝马X12019年9月5日,新宝马X1在2019成都国际车展迎来了中期改款车的亮相。10月11日,新宝马X1正式上市,新车共4款车型,售价区间为27.88-33.98万元。5、奔驰GLA奔驰GLA为紧凑型SUV,其前身的概念车型发布于2013年上海车展。第一代GLA车型的量产版于2013年法兰克福车展正式发布。国内上市日期为2014年10月27日。参考资料来源:百度百科-汉兰达参考资料来源:百度百科-探岳参考资料来源:百度百科-途观L参考资料来源:百度百科-宝马X1参考资料来源:百度百科-GLA

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途岳和途观哪个好?有什么区别?

那这两款车型都是SUV,途岳是稍微小一点的SUV,探岳是中型SUV,外观上呢探岳看起来比较年轻一些,途岳的外型看起来硬朗一些首先需要明确的一点就是途观这款车是品牌里非常热门的车型,时候这都是要加钱才能买到的车型,至于优惠什么的就不要想了,所以可以想到这款车的火热程度,但是毕竟已经过去很久了,随着生产力跟上了,车子的产能问题也都解决了,所以这款车也就逐渐进入到了正常销售情况。而途岳这款车算是途观的接棒车型,价格上要优惠一些,毕竟现在中低端车的市场才是最好的市场,途岳这款车的性价比是很不错的。途岳的厂商指导价的起售价是16.98万,这个价格对比起来途观的起售价19.98万要低了3万元,这个价格上就已经拉开了差距,并且途岳外观几乎是照着途观的设计进行修改优化的,前大灯集成了远近光日行灯,led近光带透镜,车标配备了自适应巡航探头,有全景影像。在配置上途岳这款车还是很不错的,值得这个价格!两款车在三大件上的差距其实不大的,虽然在变速箱上是不一样的,途岳是采用的全系双离合而途观的则是湿式双离合,并且途岳的双离合是dq200干式双离合,可以说途岳的升级基本都用在了内饰和科技配置上面,当然两款离合器的差距也不大。个人感觉吧,对于这两款车没有什么比较好纠结的,如果资金充裕点就直接买途观,如果稍微有些紧张就选途岳,并且途岳更加适合年轻人,途观则适合中年人。
途岳和途观都众旗下的SUV,个人觉得还是途观岳好,它销量好,品牌名声深入,而且技术过硬,质量也经得起考验。区别一:途岳和途观最大的区别是上市时间的不同,途观是2010年上市的,到现在已经有9年时间了,而途岳则是2018年上市的,目前还是一个影响力不够的宝宝级别。区别二:其次在定价上也有所差别,途观目前已经有了最新的版本,途观L2019款,它的指导价是21.88万,而途岳目前也有2019款,不过它的指导价是16.58万起。区别三:既然定价不同当然在定位上也有所差别,途观定位是高档的豪华SUV车型,而途岳则专攻中低端SUV市场。区别四:空间不同,途观是中型SUV,而途岳则是紧凑型SUV,途观的内部空间比起途岳来说要大得多,毕竟同样都是五门五座的SUV,途观的车身要大很多自然内部空间也要大很多,乘坐的舒适感更好。区别五:油耗不同,虽然途观定位是中型SUV但是实际上它却比途岳更省油。两款车搭载的都是2.0T发动机的情况下,途观百公里油耗是6.6L,而途岳的百公里油耗则要达到7L左右,作为一款中型SUV比紧凑型SUV还省油,途观的油耗表现还是很不错的。区别六配置不同:途观的标配车型都拥有定速巡航,运动风格的座椅,中央扶手等更多更丰富齐全的配置,而这些途岳必须是高配才能够拥有的。区别七销量不同:途观车型非常经典因此它的影响力广品牌深入人心,销量自然高,途观每个月的销量差不多都能破万,是合资SUV里难得跟国产SUV销量差不多的车型,至于途岳,不好意思现在和前辈途观相比差距还是有些大的。总结:途观比途岳更经典豪华而且销量也更好,因此经济能力允许的可以购入途观,而途岳档次稍微低一些属于新兴车型,经济预算紧张的可以入手它。
途都属于紧凑型SUV,途观的价格岳的价格要高几万左右,途观也有一款电力和燃油的引擎,这里主要进行燃油类的比较,主要从三点进行比较。外观首先是途岳,前脸使用的是大众统一的横条式进气格栅,车辆正面有棱有角,看上去第一感觉就是充满力量感,侧面腰线车门居中,方方正正的后车尾设计,硬朗和力量是这辆车的代名词。其次是途观,途观不向途岳那样硬朗,反而给看起来更加舒适,整体设计比较符合现代感,车辆侧面独特的流线型设计比途岳颜值更高。虽是紧凑型SUV但是车辆外观更加的大气具有气势。内饰途岳,打开车门看到的就是真皮方向盘和皮质座椅,座椅设计符合力学,我也看不出来,就是感觉驾驶时座椅很舒服,多功能方向盘和行车显示屏等就不用多说了,同时,车辆后座贴心的设置有放置手机的地方。途观相比于途岳就显得更加的高级,真皮的方向盘和座椅自然不在话下,多功能方向盘具有拨片换挡的功能。前排座椅可12个方向移动,总有一个适合你的位置,车内可以控制三个地方的温度,可根据乘客不同需求控制温度。配置途岳拥有力量型的外观,发动机的动力自然不在话下,100公里加速时间9.1秒,可以享受到推背感一直到100公里每小时以上,同时,它的极限速度也足够享受速度与激情。比途岳价格更高的途观动力自然不在途岳之下,极限速度比途岳也高一点,供油方式都是直喷,可以节省一定程度的油钱。汽车稳定性上,两者使用的都是前后独立悬挂,麦弗逊式和多连杆式组合使用现在也比较热门,同时转向时轮胎更加流畅,两者在稳定性上相差不多。
安全方面,ABS系统、车身稳定性控制系统以及胎压监测系统等主动安全防护设施两者都配备齐全,都有全方位的安全气囊,可以保护好车内乘客。总体来说,两者的配置区别不大,主要在外观和内饰上有所区别,前面介绍的也很详细。大众目两款比较火热的SUV车型,分别是以及途观,这两款SUV实力不相上各有自己的过处,于是有些车友就犯了选择纠结症。途观和途岳哪款更值得购买以及它们的区别在哪里,现在笔者就来一一为你们解读。
途观是曾经的大众SUV之王,当年可是加价都无法买到,可见其火爆程度,但是随着时代的变迁,加上各种车型的性能配置不断完善,现在途观仿佛有点日幕黄昏了,大众又推出了途岳,作为途昂的接替者,途岳在性能配置以及销量上都完成了对途观的超越。而途岳也要更加科技化和年轻化,因此途岳要更加好一些。
下面讲解一下它们的区别。

区别1、外观上途岳非常地霸气,而途观则显得温顺一点。途岳的进气格栅嵌入了两条粗壮的镀铬饰条,突出了车子的力量感。而途岳呢?前脸非常的普通,只是采用了双层镀铬条装饰。在视觉享受上立杆见影。
区别2、途岳的内饰显得更加年轻时尚,且充满了科技感。采用了嵌入式触控中控屏,配备全景影像系统,座椅都采用了真皮软性材质,无论是质感还是手感,都能给你不一样的感受。仅在这一点,就是途观所不具有的。
区别3、途岳的动力输出要更加可靠一点,并且搭配的四驱系统也让它行车更加平稳。途岳搭配2.0T的发动机,最大输出功率达到137kw,反观途观,最高只是搭配了1.8T的发动机,动力输出完全比不上途岳。
除了这些,途岳与途观在尾部也是有很大区别的,比如途岳是双边双出隐藏式排气管,并且两边都做了镀铬装饰设计。而大众途观只是采用了单边双出排气管。


荣威 RX8怎么样?值得买吗?

荣威rx8是属于非承载底盘的的SUV,考虑行驶路况条件差还有性价比方面不错,不过该车型缺点是保有量相对少,维修保养便利性与保值性不是很有优势。RX8是一个很大尺大梁结构的硬派的SUV集团出来,你可以把它联比如说大通D90的另外一个品换标的版本,它们可能是共享整个技术平台。尺寸特别的大,已经有类似于陆巡的尺寸了,2.0T的发动机功率也是不小,224马力配合六速的AT,车型特别多分两驱四驱。 这个级别你既然选择了这种偏硬派SUV的话你就不要买两驱了,买两驱就和这个有点背道而驰了,买两驱你可以买一个城市SUV,它的空间利用率更好更灵活也更轻。既然买了这么大硬盘结构的SUV所以你还是要选择四驱,四驱的一共有四款的车型,我们推荐的是次低配,次低配它配置其实也已经挺高了,它叫智联网四驱旗舰版卖20.88万。所以你看整个RX8的价格区间是从16万多到25万多,是比较主流的中国品牌的大SUV的价格区间,其实价格没有太大的优势。你买四驱的次低配我看比最低配其实只多了1万块钱,但是选多了很多东西,比如说有远程的启动、真皮的座椅、中间的屏幕、带有GPS导航、车联网定位等等,然后全景摄像头这是比较必要的一个配置。荣威Rx8是继传GS8,长安CS95后的款国产7座中大型SUV。近几年,国产车步大家是有目共,不可否认我们离发达国家的制造水平还有一定的差距,但是在普通民用车型里面,这一差距正在大幅度接近中。我自己有跟朋友去4s店实地考察过这一款荣威RX8。下面谈谈我对这款车国产7座三剑客之一的认识。外观:我相信不管是谁看见他的第一眼,都会被他的外观先打动三分。大,实在是太大了。说实话,我是一个对汽车外观很看重的人。第一印象很重要。Rx8的外观看上去就给人稳重感,横向镀铬进气格栅和两侧大灯连为一体,采用当下最流行的拉通式设计,包括下方的矩阵式光源,让整个前脸看起来就很规矩。空间内饰方面:坐进车内,第一感觉还是干净简练。多功能方向盘,配上10.1寸的大液晶屏幕,把大多数需要的控制全部集成在里面,智能斑马系统更是增添了整个车的可玩性,对下追求科技时尚的群体有着不小的吸引力。配以桃木色的中控设计,简洁大方,更添了一成高级感。真皮座椅(旗舰以上)包裹性也不错,左右也支持电动调节,座椅加热也有,顶配还带通风功能,夏天带来一丝凉意,似乎也不错。全车尺寸4923*1930*1810,从数据看不出来什么,直观一点,我朋友1.83的身高,坐在里面,头部,膝盖都还有不小的空余,毕竟中大型SUV,“大”就是整个RX8的主基调。第3排座位立起来,也能做人,当然舒适性可能不会太高,毕竟没有头枕。但又有几个会经常性的满载7人呢。动力方面:RX8采用的是2.0L4缸直喷发动机,配以6AT手自一体变速箱,动力算不上很强,但是高速上随随便便超个车还是很简单的,动力呼之即来。标配19寸轮胎,顶配四驱则是20寸。离地间隙20cm左右,配上后桥差速锁,不管是通过性还是越野脱困能力,都很可观。所以,简单的小型越野就大胆去造吧。油耗在11L-13L左右,这取决于车主是经常开市区还是高速,和车主自己的驾驶习惯。反过来又想想,一辆2吨左右的大个子,这个油耗也挺正常了。有一说一,优点很多,但是缺点也很明显。新车我们一上车就闻到很明显的胶水味,所以带他回家的话,得狠狠的晒几个太阳,然真的很影响用车体验。还有就是,高速上100之后风燥会比较明显,除了隔音做的不够之外,车身迎风面大也是原因之一。总体来说,荣威RX8给我的惊喜很大,优点大于缺点吧,只能说鱼与熊掌不可兼得。毕竟20万左右,就能买到这么一款性能全面的7座大尺寸SUV,很值得了。上个月,大学同学想买间大的SUV,接受价格在20万左右。他自己不是很懂车周围的几个稍微懂车点的朋友帮忙看看,出出主意。有朋友给他推荐广汽,有的给他推荐哈弗,我给他推荐的就是荣威RX8,本着对朋友负责的态度,我觉得荣威RX8完全值得购买才推荐给了他。最后朋友也很满意,就买了一款荣威RX8 2018款 30T 两驱旗舰版。当我在4S点第一眼看到RX8的时候,外观就深深震撼到我,视觉上相当的大气,狂野。荣威RX8 2018款 30T两驱旗舰版依然还是采用了家族式律动设计,前面稍微有一点点变化,变化最明显的就是它的矩阵式全LED雾灯。前机舱盖线条有力,再加上其他的线条也与进气格栅无缝对接,显得高端大气。内饰方面,新车整体设计较为简约、大气。在细节方面,其在挡把周围加入了大面积实木饰板以及镀铬元素进行点缀。荣威RX8延续了荣威品牌家族化横向舒展的设计主题,中控台中间位置装有10英寸的中控屏,搭载了全新升级的智联网汽车智能系统2.0,加强了用户体验感,充分营造乘坐的豪华。动力方面,该车搭载了一台代号为20L4E的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为224马力,峰值扭矩为360牛·米,传动系统方面匹配的是爱信的纵置6速手自一体变速箱。而在四驱方面,新车采用了TOD四驱系统,并带有中央差速锁和后桥差速锁。RX8作为一台7座车,其乘坐空间自然是许多消费者首要考量的对象,他在空间方面的表现自然是不同凡响的。前两排的乘坐空间自然无需多虑,RX8宽大且舒适的座椅能给一个家庭提供非常舒适的乘坐体验。荣威RX8是一款目前看来表现都十分让人满意的大7座车型。如果你打算买一辆大尺寸SUV,外观足够霸气,内饰足够豪华,不太在乎油钱,我相信荣威RX8完全值得你购买。荣威RX8,从荣威的命名方式也知道。这是目前荣威家族里面,的一款SUV车型。没错,其实RX8就是瞄中大型SUV市场。对于我这样的轿车消费者来说,现阶段选购一款中大型SUV其实也是很有必要的。因为轿车开了很多年了,所以想换一个坐姿高一点的车型开开。另外,轿车在面对远光灯的时候,基本是把刺眼的光芒全部收下眼睛里了!所以,选购一款SUV,也渐渐的提上了日程来。这个级别的合资车价格又比较贵,配置还低。所以,我也去了解了一下荣威的RX8,关于值不值得买呢?我说说自己的一些看法。其实之前在网上看到图片的时候,仅仅是觉得RX8看起来比较健硕。但是,在看到实车之后,它给人的感觉,是真的大。 前脸的镀铬中网,尺寸十分夸张。发动机盖上隆起的线条,像极了一个紧握的拳头。大灯组的设计,我个人也是非常喜欢。两颗LED光源的大灯和L型日间行车灯相互呼应,在点亮之后的效果十分不错。总的来说,前脸的设计应该还是大部分人喜欢的。来到车身侧面,一根平直的腰线贯穿了车身。让RX8看起来十分沉稳。车顶的线条设计也是比较的平直,这样也能较大程度的保证后排乘客的乘坐空间。轮眉的位置,也是有些凸起。粗壮有力的线条,之前在美式SUV里面是最常见的。当然,不得不说这样的设计,没有特色,但是也能被大多数人所接受。内饰和空间方面:内饰上的设计,相对于高颜值的外观来说,就显得普普通通了。平直简单的线条,勾勒出的仅仅是一个家用车的风格。所以,内饰氛围上,可能不会受年轻人喜欢。另外,中控屏幕的尺寸我认为刚刚好,并没有做的夸张的大,而且看着也不小气。整体使用起来的流畅度以及画质的细腻程度,都是十分不错。后排的空间,其实到了这个级别,真心没有太多可说的!如果这个级别的空间还不够用的话,那肯定车主或者家人是个两米的大高个。哈哈,开个玩笑!总之空间方面,RX8是绝对富足的。总结:在这个级别的国产SUV车型,其实并不多。它们每辆车都有着自己的性格,RX8给人的感觉就是一个新潮的型男。内在又很温馨。如果售价还能再优惠点,我觉得RX8还是很值得入手的。