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什么软件赚钱最快_猎豹黑金刚柴油版的没有四驱,可以自己改四驱吗。

猎豹黑金刚柴油版的没有四驱,可以自己改四驱吗。
四驱改二驱容易,二驱改四驱恐怕难度很大。
前桥后桥都要改动,加拌轴,等等,还要原厂件,改完后质量怎么样难说,改动影响操纵性,轴件的强度。再就是费用不低。建议买个四驱车。很难改,底盘都不一样,难装,问题,改的地方太多了,费用太高了值得。

1、柴的扭矩不是汽油机能比的,厂家也是考虑这个才慎重的推出两驱,
2、底盘有很大差别,不是动动嘴就可以的,费用超高!
3、柴油车的费用并不比汽油车便宜多少,每年两万五千公里才能持平,超过这个公里数才有盈余,计算下,根据自己的行驶里程看看值不值。
4、长丰扬子就出四驱柴,叫DUV,用的是黑金刚的底子,可以考虑下。很难改,底盘都不一样,桥很难装,空间问题,改的地方太多了,费用太高了,不值得很难改,底盘都不一样,桥很难装,空间问题,改的地方太多了,费用太高了,不值得。不能随便改的,
1、柴油扭矩不是汽油机能比的,厂家也虑这个才慎推出两驱,
2、底盘有很大差别,不是动动嘴就可以的,费用超高!
3、柴油车的费用并不比汽油车便宜多少,每年两万五千公里才能持平,超过这个公里数才有盈余,计算下,根据自己的行驶里程看看值不值。
4、长丰扬子就出四驱柴,叫DUV,用的是黑金刚的底子,可以考虑下。
帕杰罗劲畅2.4改四驱要多少钱
劲畅2.4L使是将老款改进后菱4G64S4M引擎;
原来老款的4G64是装第二代三菱帕杰V31(猎豹·黑金刚的原型车)上的,采取SOHC配气结构+小缸径长行程设计,强调低转速下的扭力输出。因此,90年代初进口的老帕杰罗V31和V33低配版,虽然车重2.5吨,但使用该引擎起步爬坡没感觉动力不足(当然也和三菱带牙嵌式差速锁的四驱系统,可以放大1.9倍扭力有关);但高速速度上不去(SOHC设计的弱势)。
劲畅上的4G64S4M,主要改进再使用DOHC配气结构+MIVEC可变气门技术,理论上使得劲畅的高速性能有改善+油耗可降低;但DHOC结构也使得劲畅的最大扭力输出转速提升到4000转(老帕杰罗的老款4G64,最大扭力在2500转即爆发),应该会降低车辆的低速扭力性能(在加上新劲畅2.4的只是两驱版),也就是你说的原地起步或大一点的坑,很肯能会比较迟钝或有困难!
老款长丰猎豹汽车手动调四驱和两驱是怎样调的?
四驱分高速和低速4H四驱高速,4L四驱低
挂四驱的话先把前轮离合器接合。碟刹的温度都比较高,如果老是右前刹车片磨损的快,刹车不跑偏,原因可能是右前分泵回位不好!
猎豹前驱改四驱需要什么配件
你好!需要前后驱分动箱、前驱差速桥总成、前轮羊角、前驱传动轴、后差速器,大的配件就这么多。如果真的要改装建议用拆车件比较便宜。机械四驱大概2万5左右,