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隆化县存瑞中学_清洗发摩托车动机缸头用什么洗

清洗发摩托车动机缸头用什么洗
1.如果是干积碳,先用锯条片清理,然后汽油或没有涮洗
2.如果是较为潮湿的积碳,直接使用旧报纸就可以擦得很干净了,然后用煤油清洗即可。汽油、柴油、有机溶剂、专用清洗剂或化油器清洗剂都可以。汽油、柴油、有机溶剂、专用清洗剂都可以,建议用有机溶剂腐蚀性小。汽油!!!
摩托车缸体积炭怎么清理
情况下,清除积炭的方法有以下三种:运转清除法1燃油油路、化油器、室、气门座结合面及排气通道的沉积物、积炭、胶质可使用燃油系统清洁剂进行清除。具体用法:加入适量的清洗剂在汽油箱内,充分搅拌后即可投入使用,其比例大约为燃油容量的2%(一般5000~10000公里应清除一次)。2、对发动机内部及油道内的积炭,可将发动机内部清洗剂按机油容量的5%加入曲轴箱内。行驶1小时后,在热机状态下随脏机油一起排放干净(通常15000~20000公里应清除一次)。二、机械清除法 这是一种用刮器来清除积炭的方法。可用刮刀、改锥、旧锯条及竹签类尖器去除积炭。对汽缸盖燃烧室内的积炭,可持磨去锯齿且前端呈半圆形的锯条进行铲除;对汽缸体排气口的积炭则可用竹签类尖器或用改锥去除,但要注意,勿碰伤汽缸内壁。对活塞环槽内的积炭可用折断的同型号的活塞环刮除。在操作时应谨慎小心,不要刮伤活塞环槽口。积炭清除后,可用金相砂纸将活塞环槽上的刮痕磨去,最后用煤油或汽油(最好用煤油,因为它渗透性强)把所有零部件清洗干净后再行装配。三、化学清除法比较大的零件可先用三氯乙烯浸泡数十分钟后再清洗,因为三氯乙烯能溶解积炭中的胶质和沥青等粘性物质,可使剩余的炭质化合物和金属化合物等变得松脆而易于清除。较小的零件可放入80℃~95℃的化学洗涤液中浸泡2~3小时,待其软化后,再移到热水中用刷子清除残余的积炭,最后用压缩空气吹干。对于铸件和钢件,在清除积炭并清洗干净后应用机油涂于机件的表面,以防锈蚀。这里必须特别强调指出,由于苛性钠(NaOH)对铝有腐蚀作用,故含有苛性钠的洗涤液绝对不可用来清洗铝质机件。由于目前大多数摩托车发动机汽缸盖均为铝合金材料制作,望大家予以慎重对待,不可随意处置,以免带来意想不到的后果。摩托车缸体积炭怎么清理一般不要刻意去清理,换机油之前拉拉高转速有一定的清理效果。有些刻意去清理积碳反到密封性不好烧机油了。彻底清理只能开缸了,得不偿失本回答被网友采纳
摩托车好多积碳 怎么清理
有两种方法化学清洗法和物理刮除法;你开去修清理发动机积碳,一般受规模及时间成本所限是拆出活塞用刮刀之类的工具物理刮除积碳,这方法省时省力,但是去除效果不够干净,近年有种超声波清洗机,效果也行,但设备昂贵;如果有足够时间跟条件, 推荐使用化学清洗法,用百分之五烧碱配水溶液,清洗件放入加热浸泡一昼夜,再拿出冲洗晾干即可,烧碱可选用氢氧化钾戓化钠。如果发动积碳较多,一般是由于烧机油或汽油不好燃烧不良造,如果是要清除火花塞处的积碳,可以拆下火花塞用钢锯条或共他硬物轻轻刮掉积碳果是燃烧室内缸盖和活塞顶部的积碳,只能拆下缸头才能彻底清除。积碳较多最好是先找到产生积碳的原因,排除故障后再清除积碳,否则用不久还会产生积碳堆积。一般发动机在工作中,会自动清除过多的积碳,并且把积碳除排气排除,不会影响到正常的使用,也就不用专门去清理。如果是因烧机油产生的积碳,在更换缸体、活塞时可以一并清除,发动机在燃烧时总会产生一些积碳,少量的积碳不会影响正常使用。本回答被网友采纳去修车哪里给人家搞下不花多少钱的追问

我想自己弄怎么弄追答

那样会麻烦点如果你懂的话就自己拆出来
用什么方法可以清除摩托车内的积碳?


彻底清除需卸.你可以免清洗,首先把你车的空芯拿下来,然辆打火,用化油器清洗剂往进气道里面喷.记住喷的时候要不断地轰油门,防止车辆熄火,喷上一罐左右的清洗剂,就基本上能清除积碳,胶质之类的东西 了.当然了,如果方便的话你也可以买专用的节气门清洗剂,汽配城和卖汽车配件的地方都有卖.1、传统的拆解法清理积碳
把发动机的进气系统(节气进气道、气门、喷油嘴、空气传感器燃烧系统(燃烧室、活塞、活塞环、火花塞、喷油嘴)和排统(排气门、氧传感器、排气道、三元催化裂化)拆卸解体而只有部分可清洗,还有部分无法手工清洗。
因为解体后有部分零配件就得更换,比如:缸垫、进排气接口垫、螺栓螺帽、三元催化裂化、传感器需要更换。再则缸盖、缸体因会变形,想恢复技术标准(原厂技术要求)需要精磨,而且对装配环境和零配件的温度各厂有着严苛的要求,(这些技术标准厂,商是不对4S店、修理厂公布的)。
所以用传统的拆解式除碳不仅对对车辆有损坏、而且费时又费工,最后价钱也不低!

2、化学药剂清除积碳分类
节气门、进气道、燃烧室、喷油嘴、三元催化裂化,有多种方法。
例如清洗节气门得喷药剂,清洗燃烧室得打吊瓶,清洗喷油嘴得向供油系统加清洗液等等。多数化学药剂不仅对发动机金属材质有腐蚀、而且会堵塞和腐蚀三元催化裂化,最可怕大部分化学药剂含有脂类、醚类、强酸强碱、钠盐等多种化学成分。这些化学成分在清洗的过程中经过化学反应或化学燃烧,会产生部分有毒有害物质,这些部分有毒有害物质吸入最多还是驾驶员。这些有毒有害物质对人及动物的呼吸系统、神经系统、免疫系统、生殖系统、内分泌系统等有损坏,也是引起一些疾病的诱因。而且用化学药剂清除汽车上述各项积碳的全部费用也不低。

3、氢氧除碳是以水燃料
通过电解的方式电解水产生氢氧微分子活性混合气,以氢气为燃料,氧气助燃的能源设备,氢氧微分子活性混合气具有很好的催化燃烧特性,氢氧微分子活性混合气产生的火焰称为氢氧焰。 氢氧微分子活性气体火焰具有内壁附着特性、催化特性、高温特性,它在燃烧时,不仅能将积碳氢氧催化为可燃物燃烧掉,而且还能燃烧掉发动机内壁中附着的油垢,氢氧微分子混合气能将结成一团的油垢慢慢熔解,边熔解边燃烧,最后都以流动的液体状或气体排出发动机外。换机油的时候加一瓶“积碳清”怠速运转几分钟,就放出来加新机油就行了没事拉拉高速就好了125的80码以上